网约车新政影响显现 非京牌京籍司机面临下岗危机

网约车新政,对网约车司机的影响开始显现。3月20日起,滴滴开始停止对在北京的非京牌网约车司机派单,这意味着大量非京牌网约车司机面临下岗危机。一名从事滴滴网约车的顾姓司机告诉记者,由于自己的车非京牌,网约车新政后,自己将失业,“停止派单后,一天坐在车里10个小时,收入只有60元,怎么做得下去?”对于之后的规划,顾先生表示,自己原来就是开“黑车”的,来北京十几年,也不打算回老家,不能开滴滴就干回老本行。

网约车新政影响显现
网约车新政影响显现

从其提供给记者的短信显示,从3月20日00:00起,滴滴将逐步停止非京牌车辆在京接单。这源于去年12月21日,北京市出台《网络预约出租车经营服务管理细则》(以下简称《细则》)。延续此前公开意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求,明确了“京人京车”的规定,并给予5个月过渡期。

对于后续计划,滴滴方面在回复记者采访时表示,公司目前严格按照新政要求实现过渡。同时,“滴滴公司希望逐步引导滴滴司机,并且更多鼓励符合条件的滴滴车主积极接单。”

部分网约车司机面临失业

滴滴网约车司机付先生介绍,3月19日,滴滴通过提示的方式给司机端用户发送了一则消息:“根据北京市网约车新规,平台将逐步限制非京牌车辆在京接单。”

后续,滴滴还陆续发给司机信息显示:“尊敬的车主您好,应北京交通主管部门要求,请您尽快更换合格车辆,非京牌车辆自2017年3月31日起若出现行政执法行为,平台将无法协助处理。”

付先生表示,因为自己的车不是非京牌,已经很少能接到派单,“目前非京牌的车辆实际上并没有什么派单了,不少同行因此转行,或者继续开‘黑车’,”付先生表示,一步步限制派单政策,直接断了其想继续从事网约车的念头,“虽然网约车收入不如刚开始兴起时那么高,但是开网约车也算收入稳定,只要自己愿意干活接单,总有收入”。网约车新政后实施后,自己直接面临失业,只能干回自己的老本行。

不过,从滴滴方面的消息来看,面对失业的非京牌网约车司机,滴滴还提出了建议:“亲爱的滴滴车主,您好,为了保障各位车主的权益,滴滴建议,您可回到车牌归属地继续接单,拿当地丰厚奖励;或参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。”

事实上,这个限制是逐步的。根据付先生提供给记者的短信显示:“3月20日00:00至3月22日23:59三环内非京牌全部限制派单,3月23日00:00至3月25日23:59五环内非京牌照全部限制派单,3月26日00:00至3月28日23:59六环内非京牌全部限制派单。”