供求失衡TDI价格暴涨 化工概念迎风起航

自国庆前一个交易日*ST沧大涨停后，*ST沧大已经连拉了8个涨停，领涨化工板块。记者注意到，*ST沧大主营的TDI（甲苯二异氰酸酯）产品价格3个月上涨2倍。不过，上半年，*ST沧大尚亏损2262.56万元。此外，对于中国中化集团和中国化工集团的合并传闻，*ST沧大也于10月17日予以澄清。

记者了解到，从9月27日的涨停板开始，*ST沧大的股价不断上扬，11个交易日就出现了9个涨停板，涨幅高达64.62%。该公司于10月19日发布了停牌核查公告。

TDI价格3个月涨两倍

10月22日，*ST沧大发布了股票交易异常核查结果的复牌公告。公告称，2016年TDI价格变动幅度明显，由年初0.97万元/吨（不含税，下同）涨到6月份的1.37万元/吨左右，后出现小幅回落至1.20万元/吨；7月中旬再次回升，月末达到1.28万元/吨，8月末1.5万元/吨，9月末因市场刚需达到2.31万元/吨，国庆节后由于欧洲科思创公司原料供应商出现问题以及巴斯夫总部工厂爆炸事故原因，国内TDI市场价格连日大幅拉升，目前市场价格4.02万元/吨左右，较7月的1.28万元/吨上涨2倍。

记者在生意社网站上了解到，沧州大化于10月21日的TDI出厂价报价已经上涨至47000元/吨。

不过，*ST沧大也表示，根据市场供需情况分析，后期随着国内外企业装置的恢复开车，供应紧张情况随之缓解，TDI价格预计会回落平稳。目前TDI产品价格的上涨属于阶段性上涨，是否可持续及持续时间存在较大的不确定性，另原材料价格变动等不确定因素，也会对利润产生一定的影响。此外，年度内TDI装置还余2个多月生产能力，产量有限。

据了解，目前全球TDI产能220万吨左右，2016年以来，国外多套TDI装置停产、转产、故障检修，造成国际市场TDI供应短缺，国内产品大量出口，国内市场供需失衡。因欧洲一套30万吨/年装置停车检修，法国12.6万吨/年装置转产、日本一套11.7万吨/年装置永久关闭、一套12.8万吨/年装置故障检修等原因，从3月下旬开始，国际TDI市场货源紧张，国外用户纷纷到国内采购，大量的出口给国内供应造成了影响，国内产品缺货，引起TDI价格上涨。

10月6日，聚合物巨头科思创发布公告称，公司的欧洲硝酸供应商装置遭遇故障，无法保证原料供应，公司被迫下调了该地区所有TDI装置的生产负荷。科思创的公告犹如火上浇油。10月10日，*ST沧大宣布将TDI出厂价上调6000元，至3.1万元/吨；10月11日再调4000元，至3.5万元/吨，短短两天便涨了1万元。

此外，公司公告称，受房地产行业的影响，下游海绵和涂料市场引发TDI刚性需求增加。年内随着国内房地产行业的景气上升，国内货源供应不足，9月末TDI价格因市场刚需再次出现大幅上涨。

公告显示，截至2016年8月份，*ST沧大TDI产品收入较去年同期相比涨幅尚不太明显，但仅9月份就实现销售收入23373万元，销售毛利8363万元，占前三季度销售毛利总额的31.25%。9月份以后TDI售价的变化对公司年度业绩影响较大。

记者注意到，上半年，*ST沧大尚亏损2262.56万元，公司还停止了尿素的生产。在保壳的关键期，近期TDI产品价格的大幅度上涨或将助推*ST沧大的净利润增加。

据记者不完全统计，目前涉及TDI产品还有2家上市公司，分别是方大化工、北化股份，其中方大化工在8月复牌后有一波较大的涨幅，而北化股份则稳步上涨。

澄清两化工集团合并传闻

此外，10月17日，*ST沧大发布了关于媒体报道的澄清公告。公告称，10月14日有媒体报道称，国家计划将中国中化集团公司和中国化工集团公司合并为一家集团公司，经核查，截至目前，中国化工集团公司、沧州大化集团有限责任公司及上市公司均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头信息；也未向任何部门和企业表示过此类意向。

记者注意到，中国中化集团公司和中国化工集团旗下多家上市公司均发布澄清公告予以否认，包括同属中国化工集团旗下的A股上市公司风神股份、安迪苏、天科股份、天华院、*ST沧大，和同属中国中化集团公司旗下的A股上市公司中化国际、江山股份、扬农化工。