一汽轿车将剥离红旗资产 红旗能否重生？（3）

红旗能否重生？

红旗是中国家喻户晓的自主汽车品牌，但因为市场定位、营销策略等问题，在销售市场一直遭受冷遇，处境尴尬。

目前，红旗在产在售的车型仅有售价在25万到49万的红旗H7和售价500万的高端车红旗L5.

“对红旗H7系列车，我们会给7万到10万的优惠，已经是比较大的促销力度了，但仍然卖得吃力，一个月大概才能卖10台，同期其他车型都卖不错。”北京一位汽车经销商告诉记者。

据中国汽车工业协会的数据，2015年全年红旗H7轿车产量为5021辆，同比增长98.3%，同期销量为5037辆，同比增长86%。

需要指出的是，产销量同比大幅增长的原因主要为前一年基数较小。

事实上，红旗车的产能利用率严重不足，在消费市场缺乏竞争力。据前述证券办工作人员透露，目前一汽轿车旗下的红旗车产能为3万辆，也就是说，2015年全年的产能利用率尚不足17%。

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，红旗车是党政干部用车的品牌形象根深蒂固，普通消费者很难对其感兴趣，因此在消费市场不受认可，而取消公务车之后，红旗车原市场也大大萎缩。

“按照原来配车标准，粗略估计有三四十万的可观市场，但这个市场消失了。”贾新光说。

事实上，此番对于红旗资产的整合意味着一汽系对于红旗车有更高期望。日前在长春国际汽车展览会上，红旗展出了两款概念车B-Concept和S-concept，以及一款红旗H7蓝途车型，新能源车红旗H7PHEV也于8月末上市。“红旗品牌是一汽的金字招牌，一定要做好。”一汽集团新任董事长徐平在数个场合表示。