北京车展无人驾驶汽车夺眼球 车企抛出量产时间表

4月25日开幕的第十四届北京国际车展吸引了来自14个国家和地区的1600多家参展商，共展示车辆1179辆，全球首发车112辆。其中，无人驾驶汽车成为本届车展的最大亮点，特别是以长安汽车、北汽集团、上汽集团为代表的自主品牌车企纷纷展示了自己的无人驾驶汽车，体现了在与合资品牌的竞争中弯道超车的决心。

同时，以长安汽车、北汽集团为代表的主流车企，以谷歌、百度为代表的IT巨头均已明确了无人驾驶汽车量产的时间表，无人驾驶近在眼前。在发展无人驾驶方面，主流车企、全球零部件巨头、IT巨头合作造车正成为潮流。

无人驾驶汽车夺眼球

在本次北京国际车展开幕前，长安汽车、北汽集团、上汽集团、乐视等研发的无人驾驶汽车已经进行了充分的预热，这次车展成了上述无人驾驶汽车集中亮相的舞台。

在车展现场，长安汽车重点展示的无人驾驶汽车在睿骋的平台上改造而来，为参加此次北京国际车展，4月12日-4月16日，两辆长安无人驾驶汽车经过2000公里的长途跋涉由重庆一路驶来，中国证券报记者全程跟车试乘了这辆无人驾驶汽车。从硬件方面来看，长安无人驾驶汽车在车顶搭载了一个激光摄像头，车身的四个角上还配备了四个毫米波雷达，同时在后视镜的位置配置了一个摄像头。

长安汽车工程研究总院常务副院长谭本宏介绍，长安无人驾驶汽车有七大主要功能，包括全速自适应巡航、自动紧急刹车、交通拥堵辅助、车道对中、自动换道、主动限速、语音助手。进入自动驾驶模式后，通过全速自适应巡航功能，在纵向上可以根据事先设定好的时速实现自动加速和减速；在横向上，通过车道对中，可以清晰地检测到两边的车道线，包括虚线和实线，控制车辆自动保持在车道中间。

北汽集团也开辟了专门的无人驾驶汽车展区。同时，从外形和内饰来看，北汽无人驾驶汽车也更加前卫，这辆在已经上市的EU260基础上改装的北汽无人驾驶汽车直接去掉了方向盘。北汽集团新技术研究院副院长荣辉表示，未来北汽无人驾驶汽车会与现在的传统汽车在结构上有很大不同，不仅方向盘会去掉，驾驶座和副驾驶座也有可能去掉。

在实现无人驾驶功能方面，北汽无人驾驶汽车不仅配备了激光雷达、毫米波雷达和摄像头，还配备了GPS天线，以配合车载高精度地图进行路线规划。同时，在本次车展上，北汽集团还开辟了一处7000平米的智慧城市道路模拟体验区，分别模拟当下的交通环境和未来交通环境，供公众进行试乘体验。荣辉表示，北汽无人驾驶汽车正在对4种技术路线进行对比试验，以推进无人驾驶技术的加速发展。

上汽集团也携号称“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5亮相。为研发荣威RX5，早在2014年7月，上汽集团便与阿里巴巴集团签署了“互联网汽车”战略合作协议，以共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。作为一款“互联网汽车”，荣威RX5采用了车载大屏的设计，车辆在行驶过程中也高度依赖触屏操作。据车展现场的工作人员介绍，荣威RX5搭载了阿里巴巴的智能操作系统YunOS，能够利用到阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据。

另外，日前发布的“乐视超级汽车”LeSEE也在此次北京国际车展上亮相。在发布会现场，乐视超级汽车还从站台的后方自动驶向站台的前方，展示了它的无人驾驶功能。据了解，在动力方面，这款车将采用纯电力驱动，分为高、低功率两种版本，最高时速131英里/小时，约合210.8公里/小时。配备方面将会搭载车联网系统、9英寸液晶显示屏、手机映射功能、ABS+EBD、电子助力转向系统、多功能方向盘、USB接口+12V电源、ISOFIX儿童座椅接口等。