动车网络股权招标 巨头“二马”竞标猜想

一则高铁无线网络(Wi-Fi)独家运营公司股权转让的消息,将“二马”的入口场景之争再次推至台前。据报道称,腾讯将参与动车网络科技有限公司(下称“动车网络”)的股权招标,后者是中国铁路总公司(下称“中铁总”)唯一指定的高铁Wi-Fi运营公司。

“二马”竞标动车网络股权
“二马”竞标动车网络股权

这一资产也得到了阿里的青睐。不过截至记者发稿时,腾讯和阿里均不予置评。

营收为零估值数十亿

记者查阅北京产权交易所股权转让公告发现,动车网络成立于2017年12月20日,注册于北京海淀区,注册资金5000万元,经营范围包括技术服务;设计、制作、代理、发布广告;基础及应用软件服务;数据处理(数据处理中的银行卡中心、PUE值在1.5以上的云计算数据中心除外);公园门票销售代理;文艺演出门票销售代理;酒店管理保险代理业务等。中铁总全资子公司中国铁路投资有限公司持有其100%股权。该公司为中铁总旗下唯一经营动车组Wi-Fi的企业。

此次公开挂牌,中国铁路投资有限公司拟以30.49亿元底价,转让其所持有的动车网络49%股权,并要求一次性交付。意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人。如联合受让则成员不多于5家,且每家受让股权比例不低于5%。截至2017年12月31日,动车网络的营业收入、营业利润、净利润和负债均为零。

“二马”竞标猜想

尽管投标消息并未得到官方确认,但阿里和腾讯此前已经与中铁总多次互动。2017年5月,阿里巴巴董事局主席马云携蚂蚁金服原董事长彭蕾到访中铁总,中铁总高层曾表态正探索推进优质资产资本化、股权化、证券化,欢迎阿里集团积极参与;并期待双方进一步深化合作,实现高铁网与互联网“双网融合”。马云回应称,阿里将研究推进高铁电子商务服务试点,共同创造高铁移动生活便利。

11月,中铁总高层赴杭州访问阿里总部,“推动客票电子化、刷脸进站等技术应用,探索高铁Wi-Fi、高铁+共享汽车等方面的市场化合作”被重点提及。

2017年7月,腾讯董事局主席兼首席执行官马化腾亲赴中铁总洽谈路企合作。中铁总高层表示欢迎腾讯参与铁路企业混合所有制改革,并在智慧铁路、无现金出行、刷脸进站等方面探索合作。

动车网络赢得“二马”兴趣的关键在于“智慧出行”。此前腾讯与阿里双双已经布局扫码支付。

在城际交通方面,支付宝与微信支付已经相继接入12306。数据显示,截至2017年9月30日,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年均增长35%以上。高铁已然成为旅客出行的重要流量入口。

大胆猜想,若“二马”能够竞标动车网络,将有望进一步完善其高铁场景生活圈,并将旗下互动娱乐相关资源引流到高铁上的互联网消费中,同时与其智慧交通布局进一步连接,实现高铁网与互联网“双网融合”。

一个细节是,本次动车网络股权明确以“公开挂牌转让标的企业股权的方式统一面向社会招商”,以上信息自4月2日开始披露,点击量已经过万。公告显示,信息发布期满后如未征集到意向受让方,将延长信息披露直至征集到意向受让方。股权转让之心颇为坚定。